第180章 第一步（2/2）
小时都不止。
达伦的对应方法是质量不行数目补，他除了在米格29机体上进行改革之外，还专门针对米格29机体内的四条纵向主梁强化了魔法，即是是这四条主梁也能够产生动力，推动机体飞行。
另外，他还按照制作飞天扫帚的方法采购了大批的魔法材料，一股脑的用到飞机上，这也是韦斯莱先生当初改革飞天汽车时所不具备的，光这一个步骤，达伦前前后后就砸进往不知道多少加隆，让弗雷德和乔治咂舌不已，他们从来没见过这么壕的主，照达伦的说法，他就是弄个玩具！殊不知，这就是达伦舍不得干看着飞机用不了，才闹得
埋头忙乎了一个多月，达伦终于完成了第一步，让改装后的米格29离开了地面，对于把持系统，达伦实在没措施往指看气动翼面了，经过他这么一折腾，飞机的重心和质心都不知道变更了多少，本来的气动设计早就已经天差地别，他只能鉴戒飞天扫帚的把持方法，直接用把把持杆改革成了把持系统。
只是这样一来，把持杆也不再需要可以运动，所以他干脆把本来的把持杆挪到了右侧，改成了侧置把持杆，并且固定了起来，正好可以支撑身材，倒是跟某型苏霍伊的把持杆一样，据说在激烈机动时，可以供给额外的支撑。
当然，机翼上本来的舵面还是可以运动的，不过具体的舵效就只能靠达伦自己往领会了。
此外，达伦还让克利切用魔法强化了机体的各个部件，确保它们都能够遭遇额外的压力，并把所有的相干系统都集起来，假如涌现超过部件强度的状态，就会开端损耗魔力，并向把持者报警，这时候，他就能知道超过了飞机的极限，找出飞机正常工作的领域，也就是所谓的飞行包线，不至于把飞机给弄的空中大散架了。未完待续。
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