第717章 做贼心虚！细思极恐（2/3）
弄清楚所有问题，推出动力电池报废税，时间还早得很，暂时不用太着急。
孙赫缪这样的咸鱼回答，自然是非常稳妥，任谁也挑不出毛病。
话锋一转，孙赫缪调侃笑问道：
凌董，你的公司销售势头那么猛，光是订单都有好几百万辆，如果真要征收动力电池报废税，对你的影响怕是也不小吧！所以你对这件事，怎么看呢？
凌峰哈哈大笑。
我怎么看？我觉得他们提出要收动力电池报废税，其实对我们行业来说也是一件非常不错的好事，可以敦促各家企业认真重视这个问题！
以前没人管理这件事，也没人愿意主动做，以至于电池生产出来之后，完全就是放任自流的状态，怎么回收和报废，完全没人在乎。
假如真的推出一个动力电池报废税，咱们各家企业肯定既不想自己缴税，又不想让车主报废时掏钱，怎么办？大家必然会好好的回收利用自家电池。
你想想只要我们所有的电池都得到了有效回收利用，这样不仅为绿色环保做了贡献，而且没有电池报废，不就用不着交报废税了啊！
啊？这
孙赫缪瞬间被凌峰的逻辑，给震的哑口无言了。
客观的看，凌峰说的没错。
如果不想缴税，那就好好的回收利用。
而且电池得到了回收利用，不再有污染环境的可能，那些所谓的环保组织、公益人士，他们也无话可说。
再加上现在的发电行业，风电水电太阳能发电等清洁绿色发电方式越来越多，电力变得越来越清洁可持续化。
如此一来，不管是平时充的电，还是使用的电池，都不污染环境，电动汽车就自然会显得更加的绿色环保。
可仔细一想，问题不小啊！
动力电池的回收利用，可是一个麻烦又危险，而且还很花钱的事情。
如果汽车厂商不想缴纳报废税，在电池快要报废之前就回收。
首先就要面临一个问题，那就是怎么从车主们手里回收？
难道说，你的电池快报废了，不想缴税就赶紧给我？
那么车主肯定要问，他把车子的电池拿出来了，那他用什么呢？
没有了电池的电动汽车，还能用吗？
最好的办法，当然是以旧换新。
车主自然巴不得，只花一点点钱，甚至一分钱不花，就换上新电池，因为有了新电池，车子又能跑好几年。
可造车企业拿新电池去换旧电池，收费太高，车主不答应，收费太少，企业要亏本。
而且回收的旧电池，不管是内部将其拆毁，还是将其升级，都还要花成本。
这样一来。
看似是少交动力电池报废税了，但其实回收处理旧电池，还是会增加企业的运营成本。
孙赫缪怎么算，发现不管企业怎么做，都会增加不小的运营成本。新
如果不想自己亏钱，那就只能将这部分成本，转移到新车上去。
羊毛出在羊身上。
在卖新车的时候，就把将来回收电池的成本考虑进去。
这么做固然是好，可代价就是让新车价格会上涨许多。
没有了优惠补贴政策的电动汽车，本来就已经要涨价不少了。
假如再加价那么电动汽车的价格，势必会比燃油汽车高出一大截。
原本以前补贴后，只卖十五万的车。
加价再加价后，要卖二十一二万。
试问多少车主受得了？
与其多花这么多钱，还不如去买燃油汽车了。
毕竟六大国际汽车巨头疯狂降价促销，十几万就能买到不错的，合资品
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