第一百六十九章 ：大海军（3/4）
近距离的炮战里，实厚330毫米的主装甲带相当于345毫米钢板。
之后便是大名鼎鼎的“海”字号战列舰。
“波”字级的服役，大大地刺激了大英帝国。 英国同期的“铁公爵”级还没服役便已被超越，而帝国的350火炮也第一次把追求火力的英国人抛在了后面。 虽然英国海军也试制了356口径的主炮。 但自己并未装备，只是用来出口。 受到刺激的英国在1912年的海军预案里决定建造“伊丽莎白女王”级战列舰。 为了令新舰的火力全面压制“波”字号，此款战舰破天荒地采用了以“试造356”为名研发地381炮，火力远远超越帝国设计装备350/50倍主炮地新战舰（即“海”字号原设计案）。
美国也毫不示弱，紧跟着开工了装备4座3联装356/50主炮的“宾夕法尼亚”级，相较原“海”字号设计方案中配备地4座双联350/50主炮，占据了绝对优势。
至此，帝国海军部迅速展开380炮的研究。 结合列强火炮技术和自身350/50口径炮技术。 帝国于1913年终于开发完成380/45倍口径的战舰主炮。 最终确定装备4座双联380/45主炮的“海”字号火力终于不逊色于“女王”级。 防护方面。 虽然“海”字号的主装甲厚度仍是330毫米，但比如司令台。 炮塔，燃油库和弹药库等重点位置的装甲都达到了380毫米。 由于进一步地增大了倾斜装甲的角度（由15度变为17度），此时重点位置的防护力已相当于406毫米的装甲厚度。
即便如此，“海”字号战舰的排水量仍控制在32000吨/标准，36000吨/满载的水平。 排水量的相应增加并没有造成航速降低。 由于帝国在战舰引擎制造技术上投资也非常之大，新的机组供应的动力完全能支持“海”级航速到达25节的理想速度。 到1914年开战时，“海”字堪称当时的世界第一等战舰。
而原先计划装备“海”字号地350/50倍的火炮已经由金陵兵工厂制造了一批，由于制造数目庞大，为避免浪费，帝国决定将这批火炮用于原定装备岳字号改上的305/50倍主炮的新型战列巡洋舰——雷字号。 由于帝国没有制造战列巡洋舰的经验。 最后制造的装巡也是1904年的事了。 在考察和特工的帮助下，帝国借鉴了德国人地“马肯森”级图纸和英国人的“狮”级，帝国首款战巡——雷字号也于1911年开工建造了。
接着是“海”字级改进型。
在“海”字号的开工建造后，大英帝国也开工建造了“女王”级的改进型——“复仇”级。 这主要是由于面临中国正在建造的“海”字号，德国计划1914年以前开工建造的“巴伐利亚”级，法国计划建造的“诺曼底”级，美国计划建造的“新墨西哥级”地多重挑战。 英国原计划建造4条“女王”级，后来又利用马来亚酋长的捐献追加了1条。 然而即便如此，仅仅5条“女王”也无法抗衡这么多的挑战者。 考虑到这种情况，英国决定在1914年前开工建造“复仇”级。 而已经将主要敌人确定为英美的帝国也迅速行动起来，通过紧急预算开工建造了“海”字号改型战舰。
“海”字号改并没有在火力上得到加强。 只是在防护上设计得更为妥善，主装甲倾斜角度加大到19度，其他重点部位加厚到400毫米，进一步地提高了“海”改的生存能力。 最大航速仍然是25节，但经过设计修正地动力系统更加可靠。 故障率大大降低。 其他方面的性能与“海”相差不大，首舰“镇海”号于1913年开工，计划1916年前后服役。
预定于15年开工的最新型“天”字号战舰，则是以装备406毫米主炮的美国“科罗拉多”级战舰为对手设计地，预定装备4座双联41
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